大都市-重庆

嘿~老师（你好），吃饭没得嘛！

(资料图)

还没有呢

来来来，到我这里坐坐。

要吃点啥子？

来一碗小面嘛，中辣就可以。没错，每次到重庆，第一顿99%都是吃碗面，而身为四川人的我到了重庆也只能要个中辣，不然也有点着不住。

我老家距离重庆市区大概有140公里左右的路程，开车进一次城需要2个小时左右的时间，这个距离对我来说不太远。

重庆是我最理想的生活城市之一，或者这个名次还会排在第一位，这里文化多元，就像重庆人特别能吃辣一样，来到这里我会感到亲切、热情，外地回来时还会有满满的归属感（思乡之情）。作为内陆最发达的大都市之一，重庆也是很美丽的，有山有水，这里的城市建设还给人一种比较“原始的落地生根”的感觉，所以它也有“山城”之称，都市与自然完美结合，不会像有些大都市那样，为了城市建设而失去太多大自然的痕迹。

丰田“新硬派”打卡重庆，开在这样的道路上确实是一道美丽的风景线，两侧的山景非常迷人。

丰田威兰达是今年（2月份）才上市的新款车型，凭借着基于广汽丰田全新TNGA平台打造，它上市后很快就在市场中混熟，销量至今都表现不错，成为广汽丰田当前第三款热销车型，所带来的功劳功不可没。

外观方面，丰田威兰达可以说是一款介于丰田RAV荣放和汉兰达之间的一款车型，它的外观设计学习了丰田RAV4的硬派风格，但也能明显看出，它更加时尚动感，外观设计柔和不少，迎合了当代年轻人审美要求，比CRV都要好看轻盈不少。而它采用的分体式大嘴中网则与汉兰达有些走近，只不过它的中网采用了黑化蜂窝状处理，看上去更加运动精致，两边雾灯区域也进行了运动属性加强，同时车头两边的线条更加柔和，呈现出完美的弧线，前保险杠也很有金属感。另外，前矩阵LED大灯也很好看，灯带设计精致，点亮后具有很强的辨识度。

来到侧面，丰田威兰达的侧面几乎和丰田RAV4荣放一样，哪怕线条都是如此，轮眉进行了轻度黑化（塑胶包边），侧面仅增加了镀铬饰条点缀，同时轮毂样式更炫酷高级了。

车尾部分两者之间也相差不大，都有双边圆形排气布局，但威兰达的灯组灯带更纤细，并营造出了贯穿尾灯的视觉效果，同时后车顶部分还进行了黑化处理，从而使得整车都更加时尚运动，很明显是冲着年轻人去的。

进入车内，丰田威兰达的中控满满的熟悉感，没错，和丰田RAV4荣放一样，中控增加了银色镀铬饰条装饰，“T”字形中控设计很简约时尚，给人一目了然的感觉，中控10.1英寸液晶显示屏除入门缺席以外都有配备，同时还有多功能流媒体内后视镜。高配车型还提供了块7英寸仪表盘和一块HUD抬头显示屏，支持CarLife，同时集成了智能语音系统、蓝牙电话、360°全景影像、娱乐多媒体功能等，智能配置基本达标，车辆同时还提供了防夹感应电动后备箱。

丰田威兰达车内的舒适包裹还行，皮质座椅舒适柔软，后排配置比较全面，后排座椅也是支持靠背调节和比例放倒，后排乘坐腰部、腿部支撑还不错。空间方面，丰田威兰达表现也是可以的，它的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，后排空间充裕，它的后备箱常规容积也达到了580L，装载能力较强。配置方面，丰田威兰达配有电动天窗、主动刹车、全速自适应续航系统、前排无钥匙进入、道路救援、车道保持/偏离辅助预警系统、PM2.5空气净化，以及全车安全带未系提示和全车窗一键升降等功能。

动力方面，丰田威兰达目前提供了2.0L燃油和2.5L混动双擎两套动力系统，其中2.0L最大输出126KW，峰值扭矩209Nm与之匹配CVT（模拟10挡）变速箱，油耗6L左右；而2.5L双擎车型综合输出160KW，发动机131KW，发动机最大扭矩221Nm，与之匹配E-CVT无级变速箱，实测加速8.61s，四驱制动距离41.24m，实测油耗5.1L。

丰田威兰达搭载了全新一代TSS智行安全套装，其中包含了LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别） 等安全配置。当然，还有一大亮点就是丰田威兰达全系提供了三套四驱系统，可根据不同的用户用车情况，来制定最适合自己的操控乐趣，四驱系统介入积极，脱困能力极强。威兰达四驱车型均配备丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。

美丽的重庆，我们又要说再见了！