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最近,“新基建”战略被广泛推崇,在此之后很多地方政府出台的政策以及发布的重大项目建设计划中,智慧灯杆都作为“新基建”的一部分而列入其中,全国各地都在进行“多杆合一”的智慧多功能杆改造。那么进行这么多的“多杆合一”改造,真的有必要吗?
重复建设:各部门基础设施都是独立招标建设,存在重复施工情况;市容混乱:各部门在道路上设置的杆架和箱体的数量越来越多影响市容;设备资产不清:智慧办公没有有效的可视化手段查看所有设备;资源不足:地下管网等各种公共资源明显不足;资金投入大各部门建设的设施各部门独立运维,资金需求过大,或者根本力运维造成建设资金浪费。
以上都是“多杆合一”改造的原因,“多杆合一”能将传统照明、通信、交通、公安、交警等多部门常用传统杆件进行合杆建设,同时能融合智慧照明、5G微基站、环境监测、视频监控、智慧宣传、无线WIFI等多功能。
广东深圳侨香路综合杆案例:实现多杆合一,多箱合一,提升后,路面小型标志杆和监控杆件减少65%,路口范围机箱减少80%。大大减少路面杆件,净化过路司机和行人视野。
北京雍和宫大街综合杆案例:900多米的雍和宫大街原本林立233根杆子,存在极大安全隐患,经整治改造,各类杆体精简到77根,减杆率60%,让街道恢复干净敞亮。
北京雍和宫大街多功能综合杆方案案例:900多米的雍和宫大街原本林立233根杆子,存在极大安全隐患,经整治改造,各类杆体精简到77根,减杆率60%,让街道恢复干净敞亮。
目前,随着5G和智慧城市的到来,针对城市各领域的精确化管理和城市资源的集约化利用,多杆合一的智慧灯杆也将承载更多的业务和功能。
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